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Flotte d'aéronefs opérés par le SAG

 

Opérations Amphibies

Mis en Ops

Type

Mod.

Construct.

S/N

Enreg.

Retrait / Remarques/ Traces

1952 SAG 1960

Beaver

DHC-2 MK. I

De Havilland Can

166

C-FPQB

Ex. CF-GCS *DTAM Eucott Bay B.C. Wilderness Airline 1993 ,

1955 SAG1960

Mallard

G-73

Grumman

J-55

CF-PQE

Ex CF-HAV Vendu 1962/08, *DTA ouragan Hugo 1989  ChalkAir (N73556)

1956, SAG1960

Beaver

DHC-2 MK. I

De Havilland Can

873

C-FPQC

Ex. CF-IKQ   *DTA Shefferville, Qc juill. 2008. Labrador Air Safari 2010

1957 SAG1960

Royal Gull

P-136-L1

Piaggio

207

CF-PQD

Ex CF-IZG Vendu 1961/02,  *DTA USA  nov. 1997 (enrg. N100W)

1961

Otter

DHC-3

De Havilland Can

417

CF-PQH

*DTA, feu  Aguanish Qc, août 1966

1961

Canso

PBY-5A

Canadian Vickers

CV-361

CF-PQI

*DTA 03/1969 Curico, Chili

1961

Canso

PBY-5A

Canadian Vickers

CV-333

C-FPQF

(711) Vendu1994 à Athenian Airlift Serv. Grèce. 2014 SeaLink (N315KM)

1962

Canso

PBY-5A

Canadian Vickers

CV-264

C-FPQK

(712) Donné 1994 Fondation Aérovision Québec inc. St-Hubert *PEV

http://fr.flightaware.com/photos/aircraft/CFPQK

Vendu à Collins Foundation, N983CF

1962

Canso

PBY-5A

Canadian Vickers

CV-417

C-FPQL

(713) Vendu 1994 Royal, 1996 Restauré par Can. Warplane Heritage

http://www.warplane.com/vintage-aircraft-collection/aircraft-history.aspx?aircraftId=11

1962

Canso

PBY-5A

Canadian Vickers

CV-425

C-FPQM

(714) Vendu 1996 Royal, - Buffalo Air, - 2013 Exploits Valley Air

1962

Canso

PBY-5A

Canadian Vickers

CV-427

C-FPQO

(715) Vendu 1994 - Restauré  aux USA (N427CV) voir : http://www.pilotspost.co.za/arn0000205

1963

Canso

PBY-5A

Canadian Vickers

CV-407

C-FPQP

(716)  *DTAM juillet 1987 Lac Caché, Chibougamau Qc.

1970

CL-215

CL215 1A10

Canadair

1006

C-FTXA

(224) Vendu 1994 Province de Terre Neuve

Vendu 2018 Buffalo Airways

1970

CL-215

CL215 1A10

Canadair

1007

C-FTXB

(225) Vendu Bombardier 1996 -Buffalo Air 2004 - Gouv Turquie (TC-TJK)

Atterrissage sur le ventre en direct série télévisée ‘’Ice Pilots’’

Maintenant TC-TKJ

1970

CL-215

CL215 1A10

Canadair

1011

C-FTUU

(221) Vendu 1997, Royal Air - 1999, Air Spray, Turquie (TJ-TKL)

Maintenant TC-TKL

1970

CL-215

CL215 1A10

Canadair

1014

C-FTXG

(228) SAG

1970

CL-215

CL215 1A10

Canadair

1030

C-FTUW

(223) Vendu 1999 Air Spray - 2009 Turquie (enrg. TJ-TKK)

Maintenant TC-TKK

1971

CL-215

CL215 1A10

Canadair

1008

C-FTXC

(226) Vendu 1996 Buffalo, 1997 N215NC,  2014 Buffalo Air C-GNCS

1971

CL-215

CL215 1A10

Canadair

1012

C-FTXE

(227) Vendu Bombardier 1995 – *DTA Croatie juill.  2007

1971

CL-215

CL215 1A10

Canadair

1003

C-FYWO

(232) Vendu 1997, Province de Saskatchewan

1971

CL-215

CL215 1A10

Canadair

1009

C-FYXG

(235) Vendu 1997, Province de Saskatchewan

1971

CL-215

CL215 1A10

Canadair

1016

C-FTXI

(229) Vendu 1998 Province du Manitoba

1971

CL-215

CL215 1A10

Canadair

1017

C-FTXJ

(230) SAG

1971

CL-215

CL215 1A10

Canadair

1018

C-FTXK

(231) SAG

1971

CL-215

CL215 1A10

Canadair

1020

C-FTUV

(222) Vendu 1998 Province du Manitoba

1972

CL-215

CL215 1A10

Canadair

1002

C-FYWP

(233) Vendu 1995, Bombardier, - Province  de Terre Neuve

Vendu 2018  Buffalo Airways

1987

CL-215

CL215 1A10

Canadair

1091

C-GFQA

(236) *DTAM 1991 près de Chute des Passes QC.

1987

CL-215

CL215 1A10

Canadair

1092

C-GFQB

(237) SAG, Mark V

1992

CL-215T

CL215 6B11

Canadair

1115

C-FAWQ

(239) SAG, convertit en CL-215T

1992

CL-215T

CL215 6B11

Canadair

1114

C-FASE

(238) SAG, premier CL- 215 Mark V convertit en CL- 215T

1995

CL-415

CL215 6B11

Canadair

2002

C-GQBA

(240) SAG Prêté à Bombardier pour ‘’World Demo Tour’’ (peint en blanc)

1995

CL-415

CL215 6B11

Canadair

2012

C-GQBC

(241) SAG

1996

CL-415

CL215 6B11

Canadair

2016

C-GQBD

(242) SAG

1996

CL-415

CL215 6B11

Canadair

2017

C-GQBE

(243) SAG

1996

CL-415

CL215 6B11

Canadair

2019

C-GQBF

(244) SAG

1996

CL-415

CL215 6B11

Canadair

2022

C-GQBG

(245) SAG

1996

CL-415

CL215 6B11

Canadair

2023

C-GQBI

(246) SAG

1997

CL-415

CL215 6B11

Canadair

2026

C-GQBK

(247) SAG

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Opérations terrestres

Mis Ops

Type

Mod.

Construct.

S/N

Enreg.

Retrait / Remarques

1959 SAG 1960

Beech 18

E18S

Beechraft USA

BA-344

CF-PQA

DTA accident 1975  en Colombie (opération reliée au trafic de drogue)

1960

DC-3

C-47A-1DK

Douglas USA

12055

CF-PQG

DTA accident 1965, Blanc-Sablon Qc. http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19650316-0

1962/08

DC-3

C-49J

Douglas USA

6319

C-FPQE

Ex CF-CBL. *DTA, atterrissage Kangiqsujuaq  Qc. Juin 1990

http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19900607-0

1965

HS-125

HS-1251A

De Havilland UK

25036

C-FPQG

‘’Jet à Lesage’’  Vendu 1992/06 USA, *DDT 25/07/1995  N136DH

1970

F-27

F-27F

Fairchild USA

84

C-FPQH

Ex  IBM N1410, vendu 2000/06,  retrouvé au Honduras HR-ASR (2010)

http://www.airliners.net/photo/Aerolineas-Sosa/Fairchild-F-27F/1710166/M/&sid=731625e146b9eef599cd6db7254de0c1

1971

HS-125

HS-125 1A

De Havilland UK

25022

CF-SDA

Loué durant une insp. majeure de PQG. Surnom ’’Sûr D’être Acheté’’ tellement PQG volait beaucoup.  *DTA 1986 USA.

1973

F-27

F-27F

Fairchild USA

66

C-FPQI

De Union Carbide USA, vendu 2000,  3C-QQB *DDT

1980/03

HS-125

HS-125 1A

De Havilland UK

25088

N1230B

Location de mars à juillet 1980. Surnom : Midi et demi, Bravo. *PEV

1981/08

HS-125

HS-1251A

De Havilland UK

25027

C-FSEN

Valentine Lupien,1er avion hôpital, ret.1988, vendu 1992. N777RN

*PEV 09/2006       http://www.airliners.net/photo/1642059/

1983

HS-125

HS-125 1A

De Havilland UK

25034

C-FHLL

Vol unique pour SAG, YYZ-YUL, achat pour les ailes de C-FSEN *DDT

1988/07

Challenger

CL-601-1A

Bombardier

3063

C-FURG

Avion hôpital #2, ret 2009 École Nationale Aérotechnique C-FURB *PEV

1991/04

Cheyenne

PA-42-1000

Piper Aircraft

42-5527039

C-FPQA

Vendu 1994/09 Carson Air B.C. – Opère Indiana USA,  enrg. N37KW

1991/06

Sherpa

SD3-30

Bombardier/Short

SH3124

C-FPQE

Ex : G-BPYU, *DTA, approche à Umiujaq  Qc. 1993/12/03

 http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19931201-1

1992

Navajo

PA-31-350

Piper Aircraft

31-8252042

C-FDNF

Loué pour changements d’équipages citernes *DTA feu moteur au décol.

TU3-5-98-3-fra.pdf (PDF, 91 Ko).

1999/10

Challenger

CL-601-3A

Bombardier

5051

C-GQBQ

De Proctor & Gamble, ABC Network, Beneto Transport.  Reg : N190SD

2000

Dash-8

DHC-8-202

Bombardier

470

C-GQBT

Achat 1999, Ex- P2 ANL  Air Nuguiny,  1 ère Navette aéromédicale

2009/03

Challenger

CL-601-1A

Bombardier

3022

C-GCFG

Loué de NAV Canada puis acheté 2009/06

2015 Remisé

2014

Challenger

CL-601-3R

Bombardier

5165

C-GURG

Achat 2012/02, avion hôpital #3, ex XA-PTR, N723HH, N723HA, N165SC

2015

Dash-8

DHC-8-315

Bombardier

609

C-GURM

Ex 5N- BIB, C-FLGJ. Achat 2012/07 Transport &navette aéromédicale
http://www.planespotters.net/Aviation_Photos/photo.show?id=358535

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Opérations Hélicoptères

1961/04

Bell 47

47J-2

Bell Helicopter

1827

CF-PQZ

Premier hélicoptère du SAG. Viking Helicopter jusqu’en 1998. *PEV

Actuellement au Musée de l’aviation de l’Atlantique, repeint en CF-CAF

 https://abpic.co.uk/pictures/registration/CF-PQZ

1970

Hugues

369 HE

Hugues Aircraft

119-012E

CF-PQS

*DTAM  Rivière  Natasquan 1973/08

1974

Jet Ranger

206B

Bell Helicopter

1263

C-FPQR

Vente 2001: Auto Meilleur Ltee – Transport Nordest-Sudouest  Qc.

Vendu à 9117-7048 Québec Inc.

1973

Jet Ranger

206B

Bell Helicopter

733

C-FPQT

Vente 1994 Bell Textron – KD Helicopter, N.J. USA enrg. N23TV

1973

Jet Ranger

206B

Bell Helicopter

1000

C-FPQU

Vente 2001 Bailey Helicopters 2002-2008 Aurora Helicopter C-FKWB

1973

Jet Ranger

206B

Bell Helicopter

1056

C-FPQV

*DTAM Chutes Montmorency Qc. 25 oct 1993

1973

Jet Ranger

206B

Bell Helicopter

1330

C-FPQX

Vendu à Bell Textron 1994,  2001 chez Yellowhead Helicopters Ltd.

1978

Jet Ranger

206B

Bell Helicopter

2382

C-GPQS

Custom Helicopters Ltd. Manitoba

1975

Jet Ranger

206B

Bell Helicopter

1638

C-GPQY

*DDT

1980

Jet Ranger

206B

Bell Helicopter

2897

C-GBPQ

SAG /SQ St-Hubert

1988

Bell

222UT

Bell Helicopter

47510

C-FBWH

En Location, (essai pour exécutif) puis retourné chez Bell Textron *DDT

1994

Long-Ranger

206L-4

Bell Textron

52060

C-GSQA

SAG / SQ St-Hubert

2002

Bell

412EP

Bell Textron

36262

C-GSQL

SAG / SQ St-Hubert

 

 

 

 

 

 

 

 

 

*DTAM = Destruction Totale, Accident Mortel 

 

*DTA    = Destruction Totale, Accident   

 

*DTD    = Destruction Totale, démantèlement

 

*PEV    = Plus en État de Vol (Pris pour pièces ou certificat navigabilité non renouvelé etc.)

A date 2019/11  Merci à Michel Blumhart pour les corrections